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Category: 磨き屋のウンチク   Tags: エシュロン  nano-fil  おすすめ  コーティング剤  ガラス被膜  比較  ガラスコーティング  おススメ  

おススメのコーティングECHELON

日、カー用品店にでむいたのですが、
まだまだ眉唾モノのケミカルやコーティング剤がたくさんあるんですね。
「硬度9H以上!」「超硬度被膜が5年間耐久!」
現代の科学ではちょっと厳しい謳い文句です。


えば、
ウレタン系塗料 H~2H程、
アクリルポリエステル系塗料、3H~、
硬質エナメルクリア塗料、フッ素樹脂塗装3~4H
実際、検査機関においても9Hの被膜硬度に付いての問い合わせが多いらしく、
検査機関が被膜の硬度を示すものだとは言い難い為、困惑しているという話です。
9Hなんてどこから出てきた話なのでしょう。


検査機関からです(笑)


常、検査機関での被膜の耐候性試験(鉛筆試験)において、
コーティング被膜は厚いガラス板の上で測定され、
驚くことに9H以上の結果が得られる事がほとんどなのです!
ただ、実際には測定できるだけの被膜が定着していないため、
ガラス板の硬度が計測されそのまま反映されているにすぎません。
これを単純に被膜硬度9H以上と謳い文句にして商品化する訳です。
恐れ知らずというかなんというか。



驚くべき結果
少し前の話ですが、ガラスコーティング剤「エシュロン FE-1043」も、
公的機関である日本塗料検査協会において被膜の耐候性試験を行っており、
その結果、被膜硬度の試験において
その他のコーティング剤には見られない興味深い結果が得られました。
「エシュロン FE-1043」の試験結果では硬度は8H。
これはFE-1043の被膜が、ガラス板の上に確実に被膜を形成し、
“それ自体の被膜硬度”が測定され、より現実的な数値を示したという事を意味しています。
この結果に居合わせた検査機関の検査員は大変驚いたようです。
従来のコーティング剤では有り得ない結果だと言う事です。
ただあまりこの硬度というものに囚われない方が良いです。
傷は付きにくくなるかもしれませんが、
4Hのモノの上に僅か数ミクロンの8Hを置いてもそのモノの硬度は所詮4Hでしかないからです。



コーティングに求めたい機能
ガラス特有の膜厚感と艶。
ガラスコーティングが現時点で揺るぎのない人気を誇る一つの理由です。
硬度はさておき、柔軟性や追従性も重視すべき要素であると私は思います。
コーティングをボディーの犠牲膜として捉えた時、
いわゆる耐久性や耐候性こそがボディーコーティングに求められるべき成果ではないでしょうか。



お勧めのコーティング剤
カーディテーリング業界では、コーティング剤、その他ケミカルも然り
無知な人を食いモノにする様な誇大広告が当たり前になっている中で、
コーティング被膜硬度8Hを堂々と謳った「ECHELON FE-1043」。
その性能とステータスを引き継ぎ3Dネットワーク構造を搭載して登場した
ECHELON 1043Nano-filは、自信を持っておススメ出来る優秀なコーティング剤です。

エシュロンは信頼のおける真面目で堅実なメーカーさんです(いつもお世話になります)
また、施工店と密なコミュニケーションを取りながら、その意見も積極的に取り入れてくれます。
長年の研究によって費用対効果に優れた数々の商品を生み出している
カーディテーリングブランド「ECHELON」。
これからの発展にも期待大です。


2012年9月11日〜16日
フランクフルトメッセで開催される世界最大級のアフターパーツ&カスタマイズショーにも出展されるそうです。
ドイツのカスタマイズショーに出展


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Category: 磨き屋のウンチク   Tags: おススメ  お勧め  ガラスコーティング  専門店  東京  おすすめ  

おススメのガラスコーティング専門店

車のコーティング施工価格が5万円のところもあれば、20万円するところもあります。
ガラスコーティング専門店の規模や立地、取扱い商品の違いでも価格差は生まれますが、
施工工程の違いによる価格差が大きなところだと思います。
材料が違ってもコーティングの施工工程には大きな違いはありません。
ここで言う施工工程の違いというのは主に、下地処理を意味します。
下地処理の差で仕上がりと完成度に大きな差が生まれ、価格にも反映される訳です。

夜間の車のライトの残像


ただ、コーティングを施工しようと思っても、お店の看板だけでは
しっかりと施工してもらえるのかという判断は難しいですよね?

口コミで有名なお店を探すのもいいですし、
実際に施工した知人のおススメする専門店でも良いとおもいます。
自力で探す!っという人には下の箇条書きは、良い施工店を見つける為の目安になると思います。
同時に施工店がするべき最低限の準備です。
気になる施工店を見つけたら、下に関する質問を投げかけてみると選択の参考になるはずです。



1.施工ブース

①密閉されている
密閉されていないと埃やチリが舞い、研磨工程では傷の原因になるので防塵は必須です。
洗車を屋内で行うショップはスクラッチにも敏感な優良店のはずです。

②太陽光を遮光
遮光されていないとバフ目が見えにくく仕上がりにムラができる可能性も高くなります。

③ 整理整頓
これはちょっと私的かもしれませんが、車を美しくする仕事ですから
キレイな施工場所でなくてはならないと思います。

④温度・湿度管理
温湿度が適切でないと、特にポリッシングの施工性やコーティングの"乗り"
や仕上がりに影響がでてきます。




2.設備・資材

① 照明設備
見えない傷は除去できません。傷を見る為の数種類の専用照明は絶対に必要です。
・水銀灯、人工太陽灯、メタルハライドライト LED照明 等

② ポリッシャー
初期磨き用や最終研磨用など、状況により使い分ける事で仕上がりに違いが生まれます。

③ 研磨剤
メーカーや車種やカラー、塗装の状態により最適なモノを選択し数工程を重ねる必要があります。
ノンシリコン・ノンワックスを使用していることは常識です。

④バフ
これも研磨剤毎に最低2つ、キレイなバフを用意する必要があります。
・3工程であれば最低でも6枚



グリーンの車

このような最低限の施工環境・設備・資材の整っているショップへ依頼することをおすすめします。
「簡単施工ではないが1日で仕上げる」という施工店もありますが、
実際に当店で最低限の下地処理をした場合、最低2日は必ず掛かります。
どこかに手抜きや工程を省く事をしないと不可能です。
安い金額ではありませんので、じっくりと検討して満足度の高い施工をされる事を願っています。




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