磨き屋さんブログ


"エシュロン" posts

02
Category: 磨き屋のウンチク   Tags: エシュロン  nano-fil  おすすめ  コーティング剤  ガラス被膜  比較  ガラスコーティング  おススメ  

おススメのコーティングECHELON

日、カー用品店にでむいたのですが、
まだまだ眉唾モノのケミカルやコーティング剤がたくさんあるんですね。
「硬度9H以上!」「超硬度被膜が5年間耐久!」
現代の科学ではちょっと厳しい謳い文句です。


えば、
ウレタン系塗料 H~2H程、
アクリルポリエステル系塗料、3H~、
硬質エナメルクリア塗料、フッ素樹脂塗装3~4H
実際、検査機関においても9Hの被膜硬度に付いての問い合わせが多いらしく、
検査機関が被膜の硬度を示すものだとは言い難い為、困惑しているという話です。
9Hなんてどこから出てきた話なのでしょう。


検査機関からです(笑)


常、検査機関での被膜の耐候性試験(鉛筆試験)において、
コーティング被膜は厚いガラス板の上で測定され、
驚くことに9H以上の結果が得られる事がほとんどなのです!
ただ、実際には測定できるだけの被膜が定着していないため、
ガラス板の硬度が計測されそのまま反映されているにすぎません。
これを単純に被膜硬度9H以上と謳い文句にして商品化する訳です。
恐れ知らずというかなんというか。



驚くべき結果
少し前の話ですが、ガラスコーティング剤「エシュロン FE-1043」も、
公的機関である日本塗料検査協会において被膜の耐候性試験を行っており、
その結果、被膜硬度の試験において
その他のコーティング剤には見られない興味深い結果が得られました。
「エシュロン FE-1043」の試験結果では硬度は8H。
これはFE-1043の被膜が、ガラス板の上に確実に被膜を形成し、
“それ自体の被膜硬度”が測定され、より現実的な数値を示したという事を意味しています。
この結果に居合わせた検査機関の検査員は大変驚いたようです。
従来のコーティング剤では有り得ない結果だと言う事です。
ただあまりこの硬度というものに囚われない方が良いです。
傷は付きにくくなるかもしれませんが、
4Hのモノの上に僅か数ミクロンの8Hを置いてもそのモノの硬度は所詮4Hでしかないからです。



コーティングに求めたい機能
ガラス特有の膜厚感と艶。
ガラスコーティングが現時点で揺るぎのない人気を誇る一つの理由です。
硬度はさておき、柔軟性や追従性も重視すべき要素であると私は思います。
コーティングをボディーの犠牲膜として捉えた時、
いわゆる耐久性や耐候性こそがボディーコーティングに求められるべき成果ではないでしょうか。



お勧めのコーティング剤
カーディテーリング業界では、コーティング剤、その他ケミカルも然り
無知な人を食いモノにする様な誇大広告が当たり前になっている中で、
コーティング被膜硬度8Hを堂々と謳った「ECHELON FE-1043」。
その性能とステータスを引き継ぎ3Dネットワーク構造を搭載して登場した
ECHELON 1043Nano-filは、自信を持っておススメ出来る優秀なコーティング剤です。

エシュロンは信頼のおける真面目で堅実なメーカーさんです(いつもお世話になります)
また、施工店と密なコミュニケーションを取りながら、その意見も積極的に取り入れてくれます。
長年の研究によって費用対効果に優れた数々の商品を生み出している
カーディテーリングブランド「ECHELON」。
これからの発展にも期待大です。


2012年9月11日〜16日
フランクフルトメッセで開催される世界最大級のアフターパーツ&カスタマイズショーにも出展されるそうです。
ドイツのカスタマイズショーに出展


■関連性の高い記事
・最強のボディー保護アイテムで新車状態の維持が可能。
ガラスコーティングを新しい記事から見る




▼ディテールワークスホームページ






テーマ お役立ち情報    ジャンル 車・バイク


29
Category: ガラスコーティング施工一覧   Tags: ハリアー  エシュロン  ナノフィル  ガラスコーティング  町田  車の磨き  ECHELON  相模原    

パールホワイトハリアーにガラスコーティングを施工/神奈川県相模原市

ハリアー3.0の磨き上げ
ハリアー3.0 ガラスコーティング(ECHELON 1043 NANO-FIL)の施工です。
パールの入ったホワイトで傷が目立ちにくいのですが、新車登録から5年以上経過していることもあり、
鉄粉は少なめでしたが、年相応の無数の傷がありました。
ボディー全体に4工程の磨きを入れて、しつこいルーフの雨染みも時間をかけて綺麗に取り去り
ボディーコーティングを施工しました。
未塗装の樹脂部分には専用のコーティング剤を使用して樹脂の黒さを復元し、
自然な艶仕上げにしています。
樹脂部コーティングはボディーコーティングと同時施工で無料のサービスです。






ヘッドライトの隙間
ヘッドライト周辺やウィンドーモール周辺に堆積したドロ状の汚れもくまなく除去します。
細部の際・隙間・角の汚れを徹底的に取り去る事でデザインのコントラストの向上が計られます。





ハリアーバンパーの継ぎ目
各パネルのつなぎ部分や細部に至る丁寧な仕上げにも抜かりはありません。






ハリアーのコーティング
入念な下地処理で塗膜を最高のコンディションに整えた上にガラスコーティングを施工します。
決して5年以上経過した車だとは思えない新車のような光沢と艶が蘇りました。
コーティング被膜のメンテナンスをする事でこの美しさがいつまでも続きます。

ハリアー納車
なんとか明日の出庫に間に合いそうです。
オーナー様と生まれ変わった愛車とのご対面です。
日頃の管理方法等、わからない事がありましたらご連絡頂ければ幸いです。
この度はガラスコーティング専門店ディテールワークスへのご依頼ありがとうございました。




■関連性の高い記事
ガラスコーティングを新しい記事から見る
ゴルフ史上最強!V.WゴルフR32ガラスコーティング施工
「BMW ミニクーパーS」のガラスコーティング施工
トヨタオリジン、高品位ソリッド塗装を復元研磨・コーティング



テーマ ボディーコーティング    ジャンル 車・バイク



1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

top bottom