磨き屋さんブログ


"ダメージ" posts

10
Category: 磨き屋のウンチク   Tags:  コーティング  ガラス  新車  東京  町田    ボディー  メリット  ダメージ  

3大誇張表現とカーコーティングのメリット

新車にこそ施工しておきたいボディーコーティング。
その中でも断トツに人気を博しているのがガラスコーティングです(※)
のガラスコーティングと聞いて連想されるイメージはどういったものですか?
コーティング専門店を営む私が、ガラスコーティングに関する正直な話をさせて頂きます。
昨今では、セールスの為の誇大広告や誇張表現により 車のガラスコーティングは「完全無欠の保護剤」
というイメージが付いています。
これは「間違った認識」です。
ガラスコーティングとはどういったモノで、それを愛車に施工するメリットは何なのでしょうか。

(※ガラスコーティング = Sio2硬化型ボディーコーティング)






その1 厚い被膜 ⇒ ×
どんな謳い文句のガラスコーティングでも2μ(ミクロン)以上の膜厚形成は不可能です。
薄いサランラップでも10μはありますから一般的には“薄い”部類のものです。
飛び石がぶつかった部分は剥がれ落ちてしまいます。

その2 高い定着力で5年の超寿命 ⇒ ×
どんなに高い施工料金をガラスコーティングに払っても主成分の二酸化ケイ素の整列寿命は長くて2年です。
美しく保つ為のメンテナンスで効果を持続させる事は可能です。

その3 硬いからキズが付かない ⇒ ×
どんなにコーティング被膜が硬くても、実際の硬さは下地の素材に依存します。
車の塗装は鉛筆硬度4H程、傷が付きにくくなる事はあっても完全に防ぐ事は出来ません。
豆腐を金箔で覆っても柔らかいままなのと一緒です。




うでしょうか?
これでは「コーティングをする意味がない」と感じた方もいるかもしれません。
ですが、車の塗装を守れるものはコーティング以外に無いのも事実です。
極端な言い回しかも知れませんがコーティングで保護しなければ、
車は日々ダメージを負い続けることになります。
同じ車で有っても、ガラスコートを施した車とそうでない車の2年後の姿を比べれば、
その塗膜状態の差は明らかです。
有機物である塗装は酸化しますが、“生モノ”を真空保存して賞味期限を延ばすように、
ガラスコーティングが塗装に密着する事で、塗装の酸化を防ぐ事ができます。
ボディーが汚れないわけではないものの、汚れは落ちやすく、
洗車時はメンテナンス性に大変優れています。


BMW by RickyFlores
ボディーの艶・光沢が増幅する事もカーコーティングの一つの魅力ではありますが、
新車の塗装状態を永く維持する事。
これこそがカーコーティング本来の目的であり、最大のメリットではないでしょうか。

さらに、その被膜を上手に保つ事で、
塗装を各種のダメージやトラブルから永く守る事が出来ます。


▼ディテールワークスホームページ



■関連性の高い記事
新車のコーティング価格10万円の真相
・画期的!新ボディーコーティング
ガラスコーティングを新しい記事から見る






スポンサーサイト



テーマ ボディーコーティング    ジャンル 車・バイク


20
Category: 磨き屋のウンチク   Tags: 酸性雨  イオンデポジット  洗車  タイミング      ダメージ  

酸性雨のダメージと洗車のタイミング

酸性雨の恐怖

ボディーがダメージを受ける時はどんな時でしょうか?
少し前に酸性雨のニュースはよく耳にしましたが今でもその実情は変わっていません。
自動車メーカーもその辺の対策を踏んで生産しているのですが、
問題は酸性雨そのものではありません。

酸性雨が降って、そのまま放置すれば自然に水が蒸発しますよね。
すると酸性雨(弱酸性)は濃縮されてPH(ペーハー)値が低下し、より酸に傾きます。
さらに日光に直射され塗膜が高温になり軟化する事で、内部へのダメージが侵攻するのです。
特にボディーが恐ろしいほど熱くなる夏場の雨には注意を払うべきです。
下の写真の様な粒状のダメージがあれば、酸性雨による被害です。

酸性雨のダメージ
濃色系の車の場合は、温度上昇も早いのでより気を付けないといけません。
ダメージ自体が小さく細かいモノなので気付いているオーナー様は少ないかもしれませんが、
この酸性雨の被害を受けた車は意外と多いです。


放置によるイオンデポジット被害

水道水に含まれるカルキや、ボディーの汚れや有機物質を含んだ雨水が蒸発後に
ボディーにこびり付き染みをつくります。
さらに、太陽照射で酸化を促進させる事で塗装にさらなる悪影響を及ぼし、
これを放置してしまう事で刻々とダメージは大きくなります。
イオンデポジットと呼ばれているものです。

イオンデポジット
ボディーコーティング等を施工していない車の場合、
悪条件下で放置して重度の凹型クレーターになると手遅れです。
特に平坦なルーフには多く見られる傾向があります。

雨に降られた直後の洗車は、ボディー保護の観点から、
これ以上に良いタイミングはありません。
晴れている時に洗車をしてはいけないと良く言われていますが、
これはボディーが高温になり拭き取る前に自然乾燥し、
カルキ等による水染みを作ってしまう為です。
雨の直後であれば、晴れていたとしても塗膜はまだ熱を持っていないはずです。
屋根の無い場所に駐車されている方は、是非。

雨の直後は、洗車に最高のタイミングです!



▼ディテールワークスホームページ
DETAILWORKS ホームページへ

■関連性の高い記事
ボディーの磨き方講座









テーマ 車関係なんでも    ジャンル 車・バイク



1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

top bottom