磨き屋さんブログ


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Category: オプション施工   Tags: ヘッドライト磨き  黄ばみ  曇り  コーティング  GT-R    

GT-Rヘッドライト磨きコーティング施工例/黄ばみ曇りの除去

<施工前>
IMG_5403.jpg
GT-Rヘッドライト磨き・コーティング施工のご依頼です。
ヘッドライトの黄ばみや曇りは、紫外線(UV)による劣化が主な原因に挙げられます。
UV="ultraviolet"「紫を超えた」という意味です。
虹を見た時に最外周に紫色がありますが、ウルトラバイオレットはそのさらに外側に存在する不可視光線の事を指しています。
人体に皮膚がんや光老化(しみやしわなど)といった悪影響を与えるのと同じように、
無機質なポリカーボネート素材であっても、長期間UVを浴びる事で劣化が促進されます。

<施工後>
IMG_5404.jpg
スポーツカー特有の高硬度のハードコートと酸化した樹脂を磨き落とし、再生したヘッドライト。







<磨き前>
IMG_5401.jpg

<磨き後>
IMG_5405.jpg
耐水ペーパー処理4工程、バフ研磨3工程で透明感を取り戻したヘッドライト。
再生後の表皮へ紫外線劣化の防止に特化したヘッドライト専用のコーティング剤を塗布して完了です。

この度は、車磨き専門店ディテールワークスへご依頼頂きありがとうございました。






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Category: 磨き屋のウンチク   Tags:  窓ガラス  内窓  曇り  除去  方法  バーテンダークロス  

内窓の曇りや油膜を上手に取る方法

内窓の曇りや油膜を簡単にスッキリ取り去る方法


車の窓ガラスをキレイにするのって以外に難しいモノです。
内窓に関しては、水拭きと乾拭きを交互に繰り返しても、
外から見るとやっぱり曇っていたり・・・。
喫煙車だとさらにヤニが付いてたりしてなかなか厄介ですよね。

そこで、秘密兵器を紹介します。
拭いても吹いても取り切れない曇りを簡単に取る方法があります。
それは、バーテンダーさんがグラスを拭く時に使っている“アレ”です。
バーテンダークロスっていうのですかね。

IMG_2886.jpg

たいていの曇りや油膜は乾拭き一発でスッキリ処理できますよ。
是非、一度お試しを。





ボディーコーティングと車磨きは、ガラスコーティング専門店ディテールワークス
※お問い合わせを多数頂いておりますが、当店で販売はしておりません。



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Category: オプション施工   Tags: ヘッドライト  磨き  研磨  曇り  白濁  黄ばみ  除去方法  

5工程の磨き、ヘッドライト研磨方法

ヘッドライトの磨きをご自身でしようとしている方からのご質問で、
「ペーパーでの処理は白く曇ってしまいませんか?」
というものがありました。
お答えとしては、施工途中では「なります」です。


IMG_2069.jpg
このエスティマのヘッドライトを例にあげます。







IMG_2073.jpg
黄ばみ、劣化膜を粗目の耐水ペーパーで除去します。







IMG_2074.jpg
この白濁状態の事だと思います。
「磨き = 傷の置き換え」の途中の段階では、曇ったような状態になります。
これは敢えて傷を付けていく事で、目に見える細かい傷だらけの段階がある為です。
この傷の曇りを徐々に細かい傷へ置き換えていく事で透明に変わるのです。






IMG_2079.jpg
数工程ののち、最終的には超微粒子コンパウンドで仕上げます。







IMG_2072.jpg  IMG_2082.jpg
透き通る新品の状態を取り戻したヘッドライト。








IMG_2076.jpg
“磨き上げること”、それは傷が目に見えない事、即ち人間の目には平滑に映る状態にする事。



ヘッドライトの磨きは熱に注意が必要ですが、ボディーのそれと理屈は同じです。
尚、内側の傷に関しては除去出来ません。
また、コーティング施工にはハードコートを完全に剥離する必要があります。
ヘッドライトの磨き・コーティングはディテールワークスへご依頼ください。




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Category: オプション施工   Tags: ヘッドライト  研磨  磨き  コーティング  黄ばみ  白濁  曇り  除去    

エスティマのヘッドライトを磨いて黄ばみ・曇り除去(軽度)

右側ヘッドライト左側ヘッドライト
軽度のヘッドライトの黄ばみ・曇り除去です。

エスティマもそうですが、最近の新型車に多くみられるヘッドライトが上(空)に向いた
前照灯のデザインは太陽の直射による紫外線をより多く浴び劣化も早いです。
ライトが黄ばむ代表格の丸目4灯ベンツなんかも上に向いたデザインですよね。
また、使用頻度も影響しますが、駐車場所が南向きで日中に太陽に直射されたり、
屋根が無い駐車場ですと劣化も早いようです。

写真のヘッドライトは外側の黄ばみのみの劣化ですが、これを長期間放置するとひび割れを起こす可能性もあります。
黄ばみの原因の多くは製造時に施工されるハードコートの劣化によるものです。
ヘッドライト樹脂を、耐水ペーパーで綺麗に剥がし、サテライトバフなどを使って最終処理をします。
コーナー部分や隅の方の処理を丁寧に行うと仕上がりもひと際良くなります。
その為には、ヘリの部分へ2重、3重にマスキングする事が必要です。

3Mヘッドライトコート剤
ボディーコーティング用のコーティング剤を流用している施工店もありますが、
保護性能・耐久性能の面でやはり専用コート剤には劣ります。
こちらの3Mさんのヘッドライトコーティング剤もお勧めですよ。
耐紫外線への保護力を強化した優秀なケミカルです。

下地処理・コーティング後(左)下地処理・コーティング後(右)
研磨、コーティング後の写真です。


鋭角から見た透明度
黄ばみは鋭角から見ると良く解ります。除去できてますね。
当社のヘッドライトコーティングは、黄ばみや白濁が再発しにくく、長期に渡り透明感のある輝きを維持します。
同時に無職透明のプロテクションフィルムを施工すればさらに強い保護力を発揮します。
気になる方は是非お試しください。
ヘッドライト磨き・コーティングサービス はこちらから。




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