磨き屋さんブログ


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Category: ガラスコーティング施工一覧   Tags: BMW  コーティング  専門店  東京  325i    

BMW335iツーリング、ボディーコーティング他フル施工/東京都八王子市O様

BMW325iツーリング
BMW335iツーリング、東京都八王子市のO様よりボディーコーティング施工のご依頼です。
2ヶ月前に不運にももらい事故に遭われ、保険対応での板金塗装と各種メンテナンスの同時施工です。



板金前ダメージ
左半面に大きくダメージを受けられましたが、
当店提携の保険会社認定工場にて板金塗装させて頂きました


<補修前>                         <補修後>
樹脂バンパーあぶり樹脂バンパーあぶり後
他店で断られた板金不可の樹脂部分もついでに補修












まずは硬化型ホイールコート施工の下準備

055.jpg
年期の入ったホイール裏側の汚れ
ホイールクリーニング中性
反応型の洗浄鉄粉除去剤を数回繰り返し散布。毒々しいですが中性なので素材を痛めず安心して使用できます
BMW325iホイール脱着洗浄
反応放置時間を含めて裏側の洗浄だけでかなりの時間を要しました










続いてエンジンルームの洗浄

<施工前>                         <施工後>
063.jpgエンジンルームクリーニング
水量の少ないスチーム洗浄は一つの手段ですが、その噴霧の勢いで隙間に入り込み鉄部に錆を生んだり思わぬトラブルを招く可能性もあります。
昨今の新しい車は電気配線が多い為、流水は極力使わずに一つ一つの部品を丁寧に手磨きで。



<施工前>                         <施工後>
064.jpg325iエンジンルーム
主にアルカリ系の溶剤を希釈して洗浄しますが劣化の度合いや汚れに応じて、各種液剤を使い分けて対処します




<クリーニング前>
エンジンルームクリーニング前

<クリーニング後>
エンジンルームクリーニング後
間違っても仕上げに埃や汚れを呼んでしまうWAXや油分でギトギトにする事はしませんので自然な風合いに仕上げる事ができます。
知識のある方はご自身で綺麗に出来るかと思いますがそうでない場合は専門店で徹底的にクリーニング、
普段は乾拭きなどで日常メンテナンスというのが賢明だと思います。










続いて、

059.jpg061.jpg
BMWといえばメッキモール(正しくはアルマイト加工されたアルミモール)の劣化
最近はブラックアルマイトのものが多いですが同素材ですのでやはり同じような染みに因る白化が進みます
060_2015021819290242e.jpg
右手前が研磨後です



<下地処理前>
058_2015021819290252d.jpg
<下地処理後>
066.jpg
ペルマガード施工後にモール専用のガラスコート剤を使用し劣化を抑止します



<研磨前>
アルマイト加工ピラー
<研磨後>
ブラックアルマイトピラー研磨後
センターピラーはボディーと同じ塗装でしたが、こちらのリアピラーはアルマイト加工されたものでした

















続いて下回り

<磨き前>
太鼓の錆取り
<磨き後>
太鼓の錆取り後
追加オーダーのタイコ部分の錆取り




<磨き前>
BMW325iマフラーカッター
<磨き後>
BMW325iマフラーカッター研磨後
マフラーカッターまでは標準施工




マフラーとタイコのクリーニング
後続車からも一片の死角なし















脱脂洗浄
洗車を行い、
bmwマスキング
鉄粉処理・マスキング後にボディーの磨きに入ります





<BEFORE>
ボンネットスクラッチ傷
<AFTER>
ボンネット研磨後
ボンネット右端





<BEFORE>
ルーフガリ傷
<AFTER>
ルーフガリ傷磨き後
キズを深追いしてクリア層の対候性が脆弱になる事を避けるため、
深めの傷に関しては痕が残る場合があります









<BEFORE>
酸化膜の有る塗装
<AFTER>
酸化膜除去後の塗装
酸化膜を除去するだけでもかなり艶・光沢がUPしますが、
スクラッチを除去する事で光の拡散が無くなり美しい塗装色が表現できます













<研磨前>
ピラー研磨
<研磨後>
ピラー研磨2
Bピラーのソリッド×クリアを研磨、乱反射をリセット





<BEFORE>
クオーターパネルの乱反射傷
<AFTER>
平滑性を取り戻した塗膜
クオーターパネルの磨き











088.jpg
仕上げに濃色車用超微粒子コンパウンドで平滑に研磨、艶・光沢最大にて磨き上げ終了。
アルミホイールの硬化型ホイールコーティング
ホイールコーティングは硬化済み。脱脂後に専用アクティブクリスタル処理を行いペルマガード施工開始です









ペルマガードの保護性能
PERMAGARDの膜厚はガラスコーティング類のそれを大きく上回り、基本的な塗装保護性能が優れています
107.jpg駐車環境を選ばない被膜
駐車環境を選ばず、雨染みの付着も軽減されますので深い艶が長期に持続します
7μの光沢フィルム
ヨーロッパで塗装面保護を目的として開発されたペルマガード、弾力性の有る7ミクロン程の光沢フィルム保護層を持ちます
ボンネットの艶車関連事業に技術提供を行う実績あるコーティング剤
濡れた様な唯一無二の艶を有するコーティング剤。世界中の船舶、航空、自動車会社に技術提供を行っている実績があります
安定硬化後のボディー
安定硬化ブランクを置いて、全ての施工メニューが完了です。










BMW325iドアパネルの移り込み
ご納車日は天気も良く抜群の移り込みも確認できました。まさに“西洋の漆”
新車を越える艶感
新車のようだと、お客様にも大変お喜び頂けました。
この度は、東京都町田市のボディーコーティング専門店ディテールワークスへご依頼頂き誠にありがとうございました。
またメンテナンス等でのご入庫をお待ちしております。







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テーマ ボディーコーティング    ジャンル 車・バイク


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Category: その他、諸々   Tags: ボディーコーティング  予約待ち  東京  

2015年3月分のボディーコーティング施工のご予約は終了しました。

ジャガーEタイプ、ボディーコーティング予約
ご好評に付き、3月分のボディーコーティング施工のご予約を終了させて頂きました。
関東圏より広くたくさんのご依頼を頂き、大変感謝しております。
新車の施工に関しまして、当店では登録後3ヶ月以内のお車であれば同料金にて仕上げさせて頂きます。
期間内であれば納車直後に施工した場合と仕上がりに違いはございませんのでご安心ください。
今後共、ディテールワークスを宜しくお願いいたします。



テーマ    ジャンル 車・バイク


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Category: ガラスコーティング施工一覧   Tags: ゲレンデ  コーティング  ばらし  東京  

メルセデスベンツゲレンデ、ボディーコーティング施工例/山梨県K様

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メルセデスベンツゲレンデ、山梨県のお客様よりボディーコーティング[PERMA GARD]施工のご依頼です。
遠路お越しいただきまして、ありがとうございます。

もともとは軍用車両のゲレンデヴァーゲンをアレンジして市販化されたのが、現在のGクラス。
約四半世紀に及び、何度もマイナーチェンジしていますが、エンジンとインテリアを除く基本的部分については当初の設計を受け継いでいます。
このお車は2004年式G320。3.2ℓのV型6気筒では最終型でしょうか。












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まずは細部を根気よく攻めていく必要がありそうですね











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今回は各パーツを外して施工させて頂きました。
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ビスの裏留めなどは失くさないように注意です。







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足回りから、。
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発泡剤に増粘剤を適度に配合されたシャンプーを使用してボディーを洗浄。
同時に細部の黒ずみや垢を汚れに合わせてケミカルを使い分けて可能な限り除去していきます。








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マスキング完了
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ボディーの磨き工程に入ります
ちなみにここまでで1日が終了しました(汗)











<研磨前>
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<研磨後>
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スペアタイヤが装着されている部分、リアハッチには頑固な雨染みが付着していました







<研磨前>
008_20150203192030371.jpg
<研磨後>
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ドアフレームとセンタピラーが連なった併せ部分の磨き







<研磨前>
001_20150203191543004.jpg
<研磨後>
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リアハッチ脇のクオーターパネル








<研磨前>
003_2015020319154691b.jpg
<研磨後>
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グリル上部







<研磨前>
011_20150203191827f14.jpg
<研磨後>
006_201502031918300d1.jpg
ゲレンデのフロントガラス周辺は特に磨き辛い部分です








<研磨前>
010_2015020319230017a.jpg
<研磨後>
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フェンダー先端の外したウインカーの跡を除去(一部、跡が残りました)







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最後は予め外しておいたスペアタイヤカバーを仕上げます






<研磨前>
006_20150203193050c5a.jpg
<研磨後>
006_20150203193051fe7.jpg
美しく仕上がりました







<磨き前>
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<磨き後>
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スペアタイヤカバーのステンレス部分とキーロックシリンダーは窓ガラス用のダブルアクションサンダーと金属研磨剤により再生










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マスキング箇所の多い車は保護テープを剥がすのも時間が掛かります、。









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洗浄、脱脂作業、拭き取りを終えて下地処理完了








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こちらも外しておいたエアアウトレット、樹脂製専用保護剤を塗布しました












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今回磨き上げた無垢の塗装を保護するのは優れた対候性を誇る「PERMA GARD」。













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バフ施工による微熱でPRPPが塗装面に深く透過および結合し、加工工程が効果的に進む働きをします
015.jpg
Ptfe微分子の結合は冷めてくるのにしたがって堅度を増し、周囲分子と結合しながら塗装面にしっかりと結合していきます
011_20150203195852a64.jpg010_2015020319585191a.jpg
ペルマガードは酸化や色褪せの原因となる太陽光線や紫外線、海風、産業汚染粒子降下物、酸性雨、鳥糞、樹液などから塗装表面を保護します
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その光沢を長時間持続させるという点では、従来のコーティング剤よりもはるかに優れています












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この度はガラスコーティング専門店ディテールワークスへご依頼いただき誠にありがとうございました。








テーマ ボディーコーティング    ジャンル 車・バイク


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Category: ガラスコーティング施工一覧   Tags: トヨタオリジン  コーティング  東京  

トヨタオリジン、ボディーコーティング施工例/東京都町田市M様

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トヨタオリジン、ボディーコーティング施工のご依頼を東京都町田市のお客様より頂きました。
生産台数1,000台の限定車で、あまり見かける事のない希少車です。
フロントフェンダーやクオーターパネル周りはセンチュリーを手掛けているクラフトマンが分割成型を施し
高品位を確保しています。
塗装も製造工程から数工程に分けた研磨が入れられ上品な肌目の平滑さを得ていますね。








まずは下回りと細部の洗浄から始めます


<洗浄前>
003.jpg
<洗浄後>
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ホイールを洗浄し、積年の鉄粉もネンダー処理、ブレーキパッドから出るダストとは違いディスクから出る鉄粉は
ホイールに突き刺さった状態で固着し放置すれば長い時間をかけて深く潜り込んでしまいます






<before>
005.jpg
<after>
009.jpg
次にエンブレムやパネルの継ぎ目、溝などの細部をクリーニング














026.jpg
セダンでは設定の少ない観音扉、後に回り込むことなくドアの開け閉めができて便利ですね
細微の洗浄と鉄粉処理を終えてマスキング、いよいよ研磨開始です










006.jpg
まずは光束の高いLED蛍光灯などを使用して傷の確認をします
センチュリーと同等の塗装品質を得るには相当のポリッシングが必要です
磨き甲斐がありそうですね(汗)












013.jpg
画像右側に2工程



014.jpg
クリアが入っていない為、何枚のバフが駄目になるのか思いやられます、。














<研磨前>
008.jpg
<研磨後>
048.jpg
ボンネット右端


















<研磨前>
019.jpg
<研磨後>
020.jpg
ちょっとピントが移り込みにずれてますね、失礼しました。













<before>
006.jpg
<after>
049.jpg
ボンネットやトランクなどはファーストポリッシュに少し荒めの研磨を施しました








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段々と仕上がってきました
さらに艶・光沢を向上させるため磨き込みます












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最終研磨で得られる漆塗りの様な艶









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美しい仕上がりを高位で達成させる為には、“ディテール”が重要な構成要素

















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脱脂洗浄→乾燥、一日置いてボディーコーティング施工です

















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ECHELON1043nano-fil施工。硬度の高いコーティングではありませんが耐候性と柔軟性に優れた被膜がクリア塗装の代わりとなり、
塗装劣化の外的要因からボディーを保護します
046.jpg044.jpg
メンテナンスにご入庫頂ければ常に美しい塗装状態を保てますので今後共ご愛顧の程よろしくお願いいたします
047.jpg
この度はボディーコーティング専門店ディテールワークスへご依頼頂き誠にありがとうございました。











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テーマ ボディーコーティング    ジャンル 車・バイク


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Category: ガラスコーティング施工一覧   Tags: 東京  神奈川  ガラスコーティング  

BMW M3、ガラスコーティング施工例/東京都港区青山M様

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BMWM3(E92ツーリング)、港区南青山のお客様よりボディーコーティングとメッキモール研磨のご依頼でご入庫頂きました。
東京都内、神奈川県内に限らず他県や遠い場所からご足労頂ける事は大変励みになります。
3泊4日の施工日程、早速お車に触らせて頂きます。







<処理前>
IMG_7482.jpg
<処理後>
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まずはメッキモール研磨から





細部の洗浄、ピッチ・タール除去、鉄粉除去(ネンダー処理)、ボディー洗車と工程を進めて
ブロアー乾燥後にボディーの各所をマスキングし、研磨作業に入ります。






<研磨前>
IMG_7487.jpg
<研磨後>
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劣化したクリア表皮数ミクロンを研磨し本来の色味や光沢・艶を増幅させます
ベースカラーの深みが増しているのが画像でも確認できますね













<研磨前>
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<研磨後>
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乱反射による白ボケも小傷を除去するポリッシングで改善







<研磨前>
IMG_7492.jpg
<研磨後>
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バンパー等は樹脂製のものが多いので鉄やアルミが基盤の他パネルよりも熱による塗装劣化が抑えられます。
傷は同様に入りますが色あせが少ないのはその為です。

下地処理研磨後、脱脂洗浄を完了させて2日間の全ての下地処理が終了します。
翌日にコーティング作業開始です。
















BMW M3 ボディーコーティング
ボディーコーティングにはガラスコーティング剤、エシュロンナノフィルを選択
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強靭な3Dネットワーク構造の機能層がボディー塗装を長期間保護します
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オーナメントやエンブレムの際、細部の仕上げもバッチリです
ACシュニッツァーホイール
研ぎ澄まされたデザインの鍛造ACシュニッツァーホイール




















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「新車時よりも美しい塗膜状態を」

















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ボディーコーティングの肝は下地処理にあります。
どれだけ優れたコーティング剤でも、下地処理をおざなりにすれば安定した定着が形成されず、
それなりの効果しか得られません。
当店は、車1台1台と向き合わせて頂き、細部まで抜かりなく妥協の無い仕上がりをご提供致します。
この度はガラスコーティング専門店ディテールワークスへご依頼頂き誠にありがとうございました。
またご不明点等あればお気軽にご連絡ください。






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