磨き屋さんブログ


"町田" posts

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Category: ガラスコーティング施工一覧   Tags: 新車  ベンツ  コーティング  町田  エシュロン  ナノフィル  メルセデス  Cクラス    

新車メルセデスベンツC200AMGSP+ガラスコーティング施工例/町田市N様

メルセデスベンツC200AMGスポーツパッケージプラスのガラスコーティング施工、町田市のお客様よりご依頼です。
同時にご依頼頂いたホイールコーティング(裏側施工込み)の下地処理洗浄から始めます。



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走行の少ない新車の状態でこの大量の鉄粉(ブレーキダスト)、綺麗に除去後に脱脂。
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ホイールがすぐに汚れるというオーナー様の悩みは、最後に施工する硬化型ホイールコートで軽減します。



<下地処理前>
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<下地処理後>
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ボディーが白色で画像では判りづらいのでテールランプの傷除去例です。
洗浄と鉄粉の処理後に塗面の磨き作業を行います。
新車時でも付着する油分や拭き傷をポリッシングでボディーから取り除き、コーティング施工の為の
最良のコンディションに整えていきます。





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ドア内側まで丁寧にクリーニング。
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清潔感のあるホワイトは、やはり汚れの無い状態が似合いますね。






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新車なので当たり前ですが、仕上がりも完璧。
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細部まで最終チェックを終えて脱脂後に無機ガラスコーティングを施工します。





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硬化型ホイールコートの施工が完了したホイール。ブレーキダストの猛威からホイールを守ります





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ガラスコーティングECHELON1043nano-fil施工。
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従来のガラス被膜構造は、均一な立体架橋構造を持った単一被膜で、硬度は十分に発揮できますが柔軟性に欠けており塗装面への
追従性の限界やキズ等のダメージに対する回避力に劣る部分がありましたが、NANO-FILの3Dネットワーク被膜構造は、三次元
網目構造のガラス被膜中に均一に直鎖構造を持った強固なつなぎ目が存在することによって、ガラス被膜としての硬度を保ちつつ
優れた柔軟性を実現し、塗装面への追従性も優れた物になっています。



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ナンバーももちろんコーティング剤を塗布し最後に取り付けます。





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硬化時間を置いて2泊3日の施工が完了しました。
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比較的下地処理の楽な新車であってもより完璧な仕上がりに近づける為、当店では十分なお時間を頂きじっくりと施工させて頂きます。
この度は、ガラスコーティング専門店ディテールワークスへご依頼頂き誠にありがとうございました。
また何かお役にたてる事がありましたらお気軽にご連絡ください。




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Category: ガラスコーティング施工一覧   Tags: クラウンアスリート  ガラスコーティング  町田  

クラウンアスリート・ガラスコーティング施工例/東京都町田市A様

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クラウンアスリート、町田市のお客様よりガラスコーティング + ヘッドライトリペア(磨き・コーティング)施工のご依頼です。
クラウンの塗装はレクサスなどには劣りますが、トヨタのフラッグシップカーですから他社との比較では国内特上クラスです。
有機物である塗装の劣化やくすみを抑える一番の方法はガラスコーティングなどの劣化耐性を持つコーティングを施す事です。
今回のような淡色車であれば、美しい塗装状態の維持が比較的に簡易です。




ボディーの手入れ前に、まずはヘッドライトの再生から。






<再生中>
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<施工後>
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耐水ペーパー♯800からの下地処理。
リペア後は紫外線劣化防止に特化したヘッドライト専用コーティング剤で保護します。





続いて、ボディー洗車・細部の洗浄。
コーティングによる汚れの抱き込みをしないように隅々までしっかりと汚れを除去します。





<クリーニング前>
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<クリーニング後>
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細かい部分にこだわる事こそが、死角の無い美しい仕上がりの秘訣。







<クリーニング前>
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<クリーニング後>
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汚れや黒ずみが沈殿しやすいモールの隙間は弱酸性のケミカルで塗装に負荷を掛ける事なく除去します。








<処理前>
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<処理後>
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リアバンパー下は、タイヤに蹴り上げられたアスファルトが付着。
洗車では落としきれないピッチ・タールは専用ケミカルで溶解して除去します。









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ボディーに突き刺さった状態で固着する鉄粉をネンダー処理します。
汚れの様に見えるのがボディーのザラザラの原因“鉄粉”です。放置すれば塗装ごとサビさせてしまいます。
特に工場や国道に近い保管場所であると鉄粉が多く付着します。
今回のクラウンもかなり大量の鉄粉が付着していました。








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ブロアーで強制乾燥後、マスキングをして磨きに入ります。






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傷取りから最終の磨き上げ迄、約2日間の研磨工程。




<傷取り前>
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<傷取り後>
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諦めていた深い傷も目立たなくなりました。
傷を深追いしすぎてクリア層の耐久性を著しく損なわせてしまう様な磨きは致しません。





脱脂後に、コーティング施工の作業と仕上がりの妨げになる水気を入念に拭き取ります。





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バキューム清掃後は、車内の除菌・抗菌。







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ガラスコーティングを施工し、美しく磨き上げた無垢のボディーを保護します。
透明感のあるツヤや硬度、耐候性・超滑水性など、全てにおいて以前のモデルを凌駕する高次元のコーティング剤です。
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被膜感や艶感の出にくいシルバーでも、塗装のポテンシャルを最大限に引き出します。
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全ての工程を完了して半硬化待ちです。

当店のボディーコーティング施工では、誠心誠意、じっくりとお車と向き合わせて頂き下地処理にも多くの時間を割かせて頂く為、
美しい仕上がりを優先し、予定のお引き渡し日に間に合わない場合もございますのでご了承ください。

この度はカーコーティング・車磨き専門店ディテールワークスへご依頼頂きありがとうございました
何かご不明点がありましたらお気軽にご連絡ください。





テーマ トヨタ車    ジャンル 車・バイク


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Category: ガラスコーティング施工一覧   Tags:  エシュロンナノフィル  コーティング  BMW530i  町田  磨き  

BMW530i Mスポーツ ガラスコーティング施工例/東京都町田市S様

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BMW530i Mスポーツ、町田市のお客様よりガラスコーティング施工のご依頼です。
併せてホイールコーティングのご依頼も頂きました。

お困りの方が多い輸入車のブレーキダスト。
ベンツ・BMWに代表されるブレーキダストの多さは、
ブレーキに要求される性質が日独で全く違う事から起因しています。
速度制限の無いアウトバーンでは200kmから100kmへの減速など当たり前の世界です。
つまり輸入車には瞬時に100km以上の減速が珍しく無い使用状態を前提としたブレーキ作りが必須なのです。

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経過すると固着してしまうブレーキダストや鉄粉は、一筋縄では落とせなくなりますので、
やはりホイールの新しい時期にホイールコートを施工するのが好ましいです。




<磨き前>
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<磨き後>
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泥汚れや熱による酸化膜、付着したオイルが乳化した汚れが頑固に積層したマフラーカッターは、
クロームメッキ、ステンレス専用の磨き材により輝きを蘇えらせます。
軽度のサビ等も根気良く磨く事で除去する事ができます<標準施工>

パネルの隙間の汚れもキレイに除去します。
鉄粉処理後、マスキング作業を行います。






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マスキングは磨き前の大事な工程です。
保護すべき個所をしっかりと保護する事で、安心して際まで磨き込む事が可能になります。

お車1台1台、一つとして同じ状態の塗装はありません。
ハロゲンやメタルハライドランプ、色温度8,000k程度のLED投光器などの照明を用いてキズを見ながら
ポリッシャーとバフ、コンパウンドの最適な組み合わせを選択しこのお車に関しては3工程で磨いていきます。







<ポリッシング前>
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<ポリッシング後>
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リアバンパーの洗車では落ちない線傷のような汚れ。ポリッシングで平滑に磨き除去します。





<施工前>
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<施工後>
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ドアカップの様なポリッシャーの入り込めない隙間は超微粒子コンパウンドの手磨きで対処。






<研磨前>
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<研磨後>
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サイドマーカーの上部が黄ばんできています。
通常はバフが当たらないようにマスキングで保護するパーツですが、
劣化が進んでいる為、今回はサイドマーカーごと磨きを入れる事にしました。
サイドマーカーの縁のゴムはケミカルで黄ばみを落とします。







細部の磨き込みが完了した後はマスキングを剥がし脱脂洗浄を行います。
ブロアー乾燥を経て室内のバキューム清掃・内窓拭き・除菌抗菌処理を済ませて
ボディーコーティング施工開始です。
コーティングの作業時間は実質2~3時間程度。
3日間の施工工程のほとんどの時間はそれまでの下地処理に当てられます。
入念な下地処理が強靭なコーティング被膜の定着を促します。






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滑水性ガラスコーティング、エシュロンナノフィル施工完了です。
しっかりと硬化ブランクを置いてからお客様へお引き渡しとなります。

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BMW530i、大きな特徴はアルミ合金とスチールを併せ持つボディー。
電位差による腐食を防ぐため、絶縁性接着剤とパンチング・リベットで接合されています。
生産台数が限られるスポーツカーならともなく、量産セダンではあり得ないほどコストと手間暇の掛かった構造です。

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2003年の発売当時、かなり奇抜なデザインに見えた5シリーズ。
切れ長のヘッドライトや彫刻的なプレスラインは、今でもインパクトがあるデザインです。
綺麗に維持されたお車、これからも大事になさってください。

この度は、ガラスコーティング専門店ディテールワークスへご依頼頂きありがとうございます。
今後とも宜しくお願い致します。









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Category: ガラスコーティング施工一覧   Tags: エルグランド  ガラス  コーティング  町田  ボディー  

日産エルグランド・ガラスコーティング施工例/東京都町田市F様

日産エルグランド、町田市F様よりガラスコーティング施工のご依頼です。

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お近くで建物の塗装があり、ペイントミスト付着の被害に合われ当店へお持ち込み頂きました。






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まずは洗車・細部の洗浄、鉄粉処理は美しい仕上がりの“鍵”です。






<ピッチ除去前>
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                        ↓
<ピッチ除去後>
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ピッチタールは強固にこびり付いたものはを除去しきれない場合があります。










<除去前>
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                        ↓
<除去後>
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ペイントミスト等も同時に除去します。









<洗浄前>
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                        ↓
<洗浄後>
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各ヒンジ類の汚れは業務用クリーナーで除去












<施工前>
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                        ↓
<施工後>
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マフラーカッターの光沢も蘇りました。











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窓ガラス純フッ素撥水コーティングのご依頼も承りました。
只今、全8面まで無料施工しております。






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マスキング処理して、各パーツを保護します。








<ファーストポリッシュ前>
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                        ↓
<ファーストポリッシュ後>
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ウールバフでの傷取り、全3工程で磨き上げていきます。







<磨き前>
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                        ↓
<磨き後>
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セカンドポリッシュでさらに目を細かくしていきます







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                        ↓

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画像の点々は塗装に含まれるパールです。









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最終研磨は超微粒子コンパウンドで丁寧に仕上げてバフ研磨完了です。









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除菌抗菌クリーニングで車内の空気もキレイに。







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ホイールも裏側まで洗浄します







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脱脂洗浄→拭き取り(ブロアー乾燥)後、ガラスコーティングを施工します。
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画像では伝わりませんが、色ボケのない高級感のある黒が出せました。







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細部に渡る徹底洗浄+数工程を重ねるバフ研磨により、
塗装の持つ美しさを下地処理の段階で最大限に引き出すのが当店のボディーコーティング。
しっかりした下地があるからこそガラスコーティングが本来の実力を発揮するのです。

この度は、カーコーティング専門店ディテールワークスへご依頼頂き誠にありがとうございました。
施工後も責任を持ってアフターケア致しますので、
何かお力になれる事が有りましたらご連絡ください。







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Category: ガラスコーティング施工一覧   Tags: BMW  コーティング    町田  板金塗装  ガラス  ホイール  専門店  

BMW116iの板金塗装とガラスコーティング施工例/町田市N様

BMW116iガラスコーティングの施工を町田市のお客様よりご依頼頂きました。
各所の板金塗装と併せてのご依頼です。

まずは板金塗装でパネルを修復してからコーティング作業に入ります。

<施工前>
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<施工後>
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右バンパーの修復、当たり前ですが補修後は残りません。









<施工前>
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<施工後>
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板金塗装後のチェックと、コーティングの下地処理時のダブルチェックを行います。










<施工前>
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<施工後>
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ボコボコのパネルも元通り








<施工前>
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<施工後>
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板金とボディーコーティング、同時施工でお安く施工させて頂きます。







コーティングの下地処理、細部のクリーニングを始めます。






<洗浄前>
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<洗浄後>
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ホイールのガンコなこびり付きには汚れ毎にケミカルを使い分けます。







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強力洗剤でこすっても決して落とす事のできないブレーキダストに混じっている鉄粉は除去剤とネンダー処理でしっかり除去。







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無料施工キャンペーン中の硬化型ホイールコーティングの下処理が完了。
コーティングにより鉄粉の突き刺さりも軽減できます。










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ウォッシャーノズル周辺の黒ずみもリセット






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ルーフモールの溝






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小さな汚れも探し出してキレイに洗浄します







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鍵穴の汚れ







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給油口の洗浄







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運転席ドア付け根のヒンジ







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助手席側ヒンジ







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溝を伝って流れだす堆積した汚れはバンパーなどを汚します
汚れを原因から排除します








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見えない部分こそ美しく









<洗浄前>
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<洗浄後>
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ありとあらゆる細部をくまなく洗浄、新車時のようにキレイになりました








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サイドスカート裏のピッチタール汚れも洗浄済みです









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細部洗浄後、マスキングをして磨き作業の準備に入ります。



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板金塗装後のフロントバンパーは仕上げ済みです。









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キズの確認をします。
目立たないだけで淡色でもキズはしっかり付いています

                     

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全てのパネルに均一な研磨を施し、平滑な塗膜を作り上げます。











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劣化したワックスが重ねられたパネルは、磨きを入れる事で酸化膜が除去されます。
本来の透き通った塗装色を取り戻す事が可能です。











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何か擦ってしまったような傷跡

                     

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ベースに達するような傷やクリアの深くまで入ったスクラッチ傷でなければキレイに磨き落とす事ができます








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脱脂洗浄、水分の拭き取りとブロアー乾燥を経てコーティング施工です

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ボディー塗膜をガラス質の3Dネットワーク構造被膜で覆います

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シリカガラス質の割合が多くスプレーガンでの施工は目詰まりを起こす為、
手塗りでの施工となります。

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車内はバキューム清掃と除菌抗菌処理

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よりワイドになったキドニーグリルとロングノーズを個性として強調した新型1シリーズ。





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硬化ブランクを置いて施工完了です。

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板金塗装後のコーティング施工、板金塗装のみのご依頼もお申し付けください。
この度は、ガラスコーティング専門店ディテールワークスへご依頼頂きありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。







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