磨き屋さんブログ


"町田" posts

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Category: ガラスコーティング施工一覧   Tags: 新車  コーティング  アウディー  A1  東京  町田  スポーツバック  

新車アウディーA1スポーツバック、コーティング施工例/東京都町田市S様

新車アウディA1スポーツバック東京都町田市のお客様よりボディーコーティング施工のご依頼です。

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アウディ A1をベースに5ドアボディに仕立てたプレミアムコンパクト「アウディ A1 スポーツバック」。
ブラックのコントラストルーフが おしゃれですね。

他にA3、A5、A7と用意されているスポーツバックのイメージが重なって、
ちょっと上級、あるいはスペシャリティ的な存在感をこのサイズ枠で演出するAUDIの巧みさが素晴らしいです。






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納車後2カ月、Cピラーに洗車傷や拭き傷が確認できます。
ボディーはどんな場合も乾拭きはせず、水分やシャンプーの泡をクッションの様にして
汚れを落とすよう心がけて頂くと、より良いボディーの状態が保てると思います。







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早速、ガードワックスを専用シャンプーで落としてからコーティング下地を整えていきます。







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油分を浮かせて除去、増粘剤・発砲剤混合率の最適なこだわりのシャンプーを採用しております。
洗車はチリや埃の混入を防ぐ為、室内で行っております。






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新車登録後間もないお車ですが、鉄粉は少からず付着しています。
ネンダー処理で丁寧に除去する事で、ツルツルの塗膜を作り出します。







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浅い磨きで小傷を消して、塗膜を調整。
均一に磨き、塗装をより平滑にすることでガラスコーティングの定着率の向上を図ります。







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幾度もチェックを繰り返して、細部の仕上がりも上々です。







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塗装の持つ艶・光沢のポテンシャルを最大限に引き上げます。
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当店では、下地処理が少なくて済んでしまう新車でも当日仕上げは致しかねます。
最低でも2日間はお車をお預かりし、施工期間中の代車をご用意させて頂いております。

※目安として通常は新車で2泊3日/中古車で3泊4日~4泊5日






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車内の抗菌処理はサービスです。
一つ一つのパーツの質感がコンパクトカーとはいえさすがにプレミアムカーですね。
内外装共に嗜好に応じた多彩な選択も可能。
このあたりの考え方はライバルのMINIと近いものがあります。


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全高が1440mmと低いですが、フロントシートはサイズを十分に確保し、
オプションのスポーツシートでなくとも十分にドライバーを包み込みます。
コンパクトながら実に魅力的な車です。








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アウディーA1、24時間のコーティングブランクを経て施工完了です。









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日光に触れると艶の激しさがさらに増しているようです。
今後とも素敵なカーライフの一助と成れれば幸いです。
メンテナンス等に関してのご不明点などございましたら何なりとご相談ください。
この度は、車のコーティング専門店ディテールワークスへご依頼頂きありがとうございました。





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テーマ ボディーコーティング    ジャンル 車・バイク


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Category: その他、諸々   Tags: 板金塗装    コーティング  セット  安い  ブース  町田  

板金塗装、ボディーコーティングとセットでお安く!

塗装ブース内で塗装作業中です。
スモークガラスの外側からの撮影なので暗く見えますが、中は明るいです。

板金塗装ブース
塗装も下地処理の良し悪しで仕上がりに大きな差が出ます。


ブース塗装作業中
集中しているようでカメラには気付いてませんね。
お車の板金塗装はボディーコーティングとセットでお安くご提供致します。
また当店の全てのボディーコーティングは施工後3年間は保険で再施工可能ですのでお気軽にご相談ください。


車磨きボディーコーティングはディテールワークスへ





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テーマ 車関係なんでも    ジャンル 車・バイク


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Category: ガラスコーティング施工一覧   Tags:    コーティング  相模原市  神奈川県  ガラスコーティング  ボディーコーティング  町田  

RX-7ガラスコーティング施工例/神奈川県相模原市中央区

神奈川県相模原市のお客様よりボディーコーティング施工のご依頼で、
マツダRX-7のご入庫です。
マツダRX7(FD)
主にワックスでのお手入れをされていたようですが、
今回は酸化したワックスをしっかりと除去してガラスコーティングを施工します。
同時施工で窓ガラスの純フッ素撥水コーティングのご依頼も頂きました。





車の細部の黒ずみ
まずはボディーパネルの各所、細かい部分の洗浄から始めます。
パネルの継ぎ目や隙間、細部の汚れがだいぶ堆積していますね。



車の除去可能な傷
この辺りの傷は除去できます。



再塗装ぼかしの劣化
問題はこれ。
右のリアクオーターパネルの目立つ染み。
再塗装の際のぼかしがうまくいかなかったせいか、ぼかし部分の際が変質しています。
これが顔料ではなく、クリアの劣化であれば何とか出来る可能性もあります。










堆積した汚れ

          

汚れ除去後
こういった部分をキレイにしておくと汚れの出方も変わってきます。
まずは洗車・細部を徹底洗浄、汚れに応じて専用ケミカルを使い分けます。










ネンダー処理
続いて、鉄粉処理。
粘土にこびり付いた茶色い汚れの様に見える部分が鉄粉です。
鉄粉はボディーに突き刺さった状態で固着しています。
鉄粉が粘土に付着しなくなるまで、根気良く除去します。






RXー7/マスキング
水分を拭き取り、磨かない部分はしっかりマスキング。






初期ポリッシング
粗目の磨きを入れると同時に堆積したワックスを取り除きます。






汚れ比較
左側がワックスの下に隠れていた元のシルバー色です。
古くなったワックスが劣化して、その上に何層ものワックスを重ねる事で、
くすんでしまっていたようです。
画像では少しわかりにくいですね。






そして、問題のリアクオーターパネル。
クリア層のボケ
クリア層であればなんとか出来るかも、。






クリアの研磨再生
まずは♯3000で研磨して深めに水砥ぎします。
クリアを剥離しすぎないようにゆっくりと慎重に。






塗膜再生前
   
  

              

塗膜再生後
キレイに除去できました。
また元に戻る可能性もあるので経過観察が必要ですね。
一先ず、良かった良かった。









RX-7の艶
2工程を終え、段々と元の塗装色を取り戻してきました。






光沢の増幅
さらに仕上げの磨きを入れて、光沢と艶を最大限に。






光沢も最大限に
光沢の出しにくいシルバーでもこの通りピッカピカのツルッツル。







洗車で取れない黒ずみ
細部洗浄で取り切れなかった黒ずみや汚れは、
磨きでリセット
磨きでリセット。





ウイングの付け根

磨きで黒ずみを処理
きめ細やかな仕上げはディテールワークスの真骨頂。




バンパー裏の汚れ

バンパー裏の汚れを除去
視点をおろして抜かり無く磨きあげます。





フロントバンパー

キズも除去可能なものがあります
傷を除去して平滑に復元。





Iサイドマーカー周辺
サイドマーカーの黒ずみ
サイドマーカーも新品の様に
段々と新車の様に見えてくるのが不思議です





アンテナ周辺
アンテナ
細かいパーツも美しく
これは、専用ケミカルで落とせなかった汚れ。







パネルの溝
パネルの継ぎ目
ディテール部も入念に
誰も気に留めないような部分ですが、気になってしまうタチなのです。







マフラーカッター

くすみ、劣化もリセット
マフラーや。







スカート裏

見逃さず洗浄
下周りも。








作業時間
だいぶ遅くなってしまいました。
作業が遅いのはご勘弁を。
続きはまた明日です。










ウィンドーコート下地処理
窓ガラスのコーティング前の下処理から開始、しっかりマスキング。
丁寧な下地処理は、より良い仕上がりの大前提です。




フロントガラスの雨染みガラス専用研磨剤でこのように
シリカスケール(雨染み)を除去。

コーティング下地完成
ウィンドー撥水コーティング全4面の下地処理完了。
只今、キャンペーン中につきオプション20,000円迄無料施工中でこちらの窓ガラス撥水コーティングを無料にて施工しました。









車内の抗菌処理
車内も簡単に清掃させて頂き、除菌・抗菌処理をします。








脱脂洗浄を経て、ガラスコーティングの施工です。
エシュロンナノフィル施工
ガラスコーティング剤はエシュロンナノフィル<滑水性>

FDボンネットFDリア
比喩表現ではなく、ガラスの膜でボディーを覆う事でボディーを保護します。

マツダエンブレムFD運転席ドア内側
細部までしっかりコーティング。勿論内側も施工。

RX-7ボンネットリアウィング
美しく磨きあげたキワや細部も。

マツダRX-7
全3日工程、無事終了です。








RX-7ガラスコーティング施工完了
コーティングブランクを置いてガラスコーティングが常温硬化、定着します。










BBSホイール細部
細部まで抜かり無く施工する当店のボディーコーティング。
こだわりをもっているからこそ魂を込めた施工が出来るものだと自信を持っています。
「好きこそモノの上手なれ」
施工が終わる頃にはお客様のお車に愛着が湧いてしまう程です。
私が思うに、お客様と同等かそれ以上の車への愛情が無ければ、
最高の仕事をする事は難しいです。
どんなに予定が詰まってしまっても、常に“魂を込めた施工”をさせて頂く事を優先して、
急いで仕上げる事は絶対にしません。
いつもお客様の立場に立った施工を心掛けております。



何かご不明点やお困りの事がございましたら何なりとお申し付けください。
この度はガラスコーティング専門店ディテールワークスへご依頼頂き誠にありがとうございました。





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テーマ ボディーコーティング    ジャンル 車・バイク


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Category: オプション施工   Tags: ペイント  プロテクションフィルム  XPEL  ボディー  保護  透明フィルム  東京  町田  純正  プロテクトフィルム  

厚さ210μ!ペイントプロテクションフィルムでボディーを守る。

当店でも取扱いのあるボディーの保護アイテム、
「ペイントプロテクションフィルム」をご紹介します。

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傷を完全シャットアウト
「ペイントプロテクションフィルム」は1枚の透明な特殊フィルムで塗装面をコーティング
することで飛び石やキズから愛車を守る新しい発想のボディー保護方法です。
フィルム施工部分では、ボディーを傷などからほぼ完全に守る事ができます。
その性能は時速193キロ(120mph)の速度で直径2.5センチ、重さ28gの石を
衝突させる実験を繰り返してもヘッドライトを破損させない結果を得ています。


極厚透明フィルム
フィルムはトップコート・フィルム・粘着層からなる3層0.21mm厚の透明フィルムであり、
その材質は耐久性、耐摩耗性に優れた特殊ポリウレタンを採用し、施行部分も目立つことはありません。
2mくらい離れた所からでは車がプロテクションしてある事に気付く人はいないでしょう。


信頼のXPELブランド
当店ではプロテクションフィルムのTOPブランド「XPELフィルム」での施工を行っております。
豊富なプレカットデータを持ち、ほぼ全ての車種に合わせてフィルムが受注生産しております。


リセール価値の向上
最大の特徴はフィルムを剥がしても、施行前の状態に戻すことができ、フィルム・糊も施行箇所に残りません。
フィルムが汚くなってしまったら、めくって簡単に剥がす事ができます。
これは売却時などの「査定評価において非常に有利」になります。


施工性と耐久性
またフィルムは高い収縮性を持っており、これまで不可能と思われていた複雑な形状の
バンパーやドアノブ・ヘッドライトなどの三次曲面に施行が出来ます。
ボディー保護の観点では5年の耐久性があります。
もちろんボディー全てをプロテクションすることも可能です。


xpel プロテクションフィルム


ペイントプロテクション・フィルム3つの特徴

耐久性・柔軟性・高品質な仕上がり

※クルマのために設計・開発された耐久性。
※様々な車種に対応した豊富なプレカットデータ。さらに微調整も可能な柔軟性。
※誰もが驚き感動する高品質な仕上がりは、今までに無い新たな製品です。




施工価格

ボディーコーティング同時施工での特別価格です。1枚からでもご依頼頂けます。

・ドアノブ(カップ部)・・・・・ 通常¥3,150(税込) → ¥2,100(税込)キャンペーン価格
・ドアエッジ・・・・・・・・・・ 通常¥4,200(税込) → ¥2,940(税込)キャンペーン価格
・ドアミラー・・・・・・・・・・ 通常¥7,150(税込) → ¥3,570(税込)キャンペーン価格
・ドアステップ・・・・・・・・・ 通常¥9,450(税込) → ¥4,200(税込)キャンペーン価格
・ヘッドライト・・・・・・・・・通常¥10,500(税込) → ¥6,300(税込)キャンペーン価格
・トランクガード・・・・・・・・通常¥16,000(税込) → ¥8,400(税込)キャンペーン価格
・ワンオフ制作・・・・・・・・・ASK
・車体フルカバー・・・・・・・・ASK

※価格は、一枚の施工価格です。
※価格はすべて消費税/工賃/材料費を含む金額です。
※フィルム施工のみのご依頼の場合、ボディコンディションに依っては下地処理が必要な場合があります。







xpel プロテクションフィルム

エクスペルヘッドライトプロテクション・フィルムは、アメリカの耐久レースで正式採用されるクオリティー。
XPELブランドのプロテクションフィルム。お勧めです。



専門誌のレビュー

「安いといえない価格にもかかわらず、ユーザーの満足度は非常に高い。」
 911DAYS Vo.32

「愛車をプロテクション出来て、いつでも綺麗な塗装を楽しめるのであれば、
 これは安い先行投資なのかもしれない。」

 XaCAR

「近くで見ないとわからないくらいのフィニッシュに驚いた。」
 GENROQ 佐藤久美 (日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員)

「違和感は皆無である。特にヘッドライトやバンパーは近くに寄らないとわからない!」
 GT-R MAGAZINE No.083

「いかにもフィルムを貼りましたという仕上がりにならないところが、いま注目されている部分。」
 Special Cars




高品質な商品を、丁寧にお安く施工させて頂いております。
この機会に是非!



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テーマ パーツ    ジャンル 車・バイク


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Category: 磨き屋のウンチク   Tags:  コーティング  ガラス  新車  東京  町田    ボディー  メリット  ダメージ  

3大誇張表現とカーコーティングのメリット

新車にこそ施工しておきたいボディーコーティング。
その中でも断トツに人気を博しているのがガラスコーティングです(※)
のガラスコーティングと聞いて連想されるイメージはどういったものですか?
コーティング専門店を営む私が、ガラスコーティングに関する正直な話をさせて頂きます。
昨今では、セールスの為の誇大広告や誇張表現により 車のガラスコーティングは「完全無欠の保護剤」
というイメージが付いています。
これは「間違った認識」です。
ガラスコーティングとはどういったモノで、それを愛車に施工するメリットは何なのでしょうか。

(※ガラスコーティング = Sio2硬化型ボディーコーティング)






その1 厚い被膜 ⇒ ×
どんな謳い文句のガラスコーティングでも2μ(ミクロン)以上の膜厚形成は不可能です。
薄いサランラップでも10μはありますから一般的には“薄い”部類のものです。
飛び石がぶつかった部分は剥がれ落ちてしまいます。

その2 高い定着力で5年の超寿命 ⇒ ×
どんなに高い施工料金をガラスコーティングに払っても主成分の二酸化ケイ素の整列寿命は長くて2年です。
美しく保つ為のメンテナンスで効果を持続させる事は可能です。

その3 硬いからキズが付かない ⇒ ×
どんなにコーティング被膜が硬くても、実際の硬さは下地の素材に依存します。
車の塗装は鉛筆硬度4H程、傷が付きにくくなる事はあっても完全に防ぐ事は出来ません。
豆腐を金箔で覆っても柔らかいままなのと一緒です。




うでしょうか?
これでは「コーティングをする意味がない」と感じた方もいるかもしれません。
ですが、車の塗装を守れるものはコーティング以外に無いのも事実です。
極端な言い回しかも知れませんがコーティングで保護しなければ、
車は日々ダメージを負い続けることになります。
同じ車で有っても、ガラスコートを施した車とそうでない車の2年後の姿を比べれば、
その塗膜状態の差は明らかです。
有機物である塗装は酸化しますが、“生モノ”を真空保存して賞味期限を延ばすように、
ガラスコーティングが塗装に密着する事で、塗装の酸化を防ぐ事ができます。
ボディーが汚れないわけではないものの、汚れは落ちやすく、
洗車時はメンテナンス性に大変優れています。


BMW by RickyFlores
ボディーの艶・光沢が増幅する事もカーコーティングの一つの魅力ではありますが、
新車の塗装状態を永く維持する事。
これこそがカーコーティング本来の目的であり、最大のメリットではないでしょうか。

さらに、その被膜を上手に保つ事で、
塗装を各種のダメージやトラブルから永く守る事が出来ます。


▼ディテールワークスホームページ



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