レクサスRX450ｈガラスコーティング施工例/神奈川県相模原市中央区O様

レクサスRX450ｈガラスコーティングの施工、神奈川県相模原市中央区のお客様からのご依頼です。
お車の納車がつい２週間前。

実は販売店専属のコーティング施工業者が既にコーティングを施工済みとの事。

ですがこのボンネットの被膜状態・・。
とてもこの２週間で荒れてしまったものだとは思えない塗膜コンディション。
傷取りもされておらず、下地処理も全く持って不十分。
さらに、パネルに触れてもコーティングが効いている印象もありません。
施工価格帯は当店と同程度ですが仕上がりは、はてな（？）です。

さらにお客様に当店へお越し頂くきっかけとなったのがボンネットを中心に存在する
この無数の白点。

お客様曰く、納車前には無かったモノらしいのです。
ボンネットですから確かに最初からあれば、直ぐに目に付く様なサイズの代物です。
お店へ問い合わせてみると「そんなもんですよ」と見てもいないのに、無責任な回答。
お客様にも確たる証拠が無いので泣き寝入りせざるを得ません。

私は飛び石の傷の跡にコンパウンドが目詰まってしまったのではと思っていたのですが、
それが全てでもなかったのです。
状態がわかりやすいように洗浄をしてみます。

汚れを引きずらないように高圧洗浄で全体の汚れを飛ばしてから優しく洗車します。

やはり傷・異物共にたくさん。
ボンネットを中心に深い磨きを試みます。
相当な深さのあるダメージ、飛び石、クリア層下部に侵食したフン害、
切り粉によるダメージの様なモノ、層内から湧きでているようなモノ。
傷の除去をして塗装コンディションは比較的良好になりましたが、
粗目のコンパウンドバフ、耐水ペーパーで粗磨きしても全ては取り切れず、
これ以上の磨きはクリア層に深刻な被害、ダメージを及ぼしてしまう危険性があるので、
お客様にもご連絡して経過をご説明、後の施工のご相談を致しました。

――――――――――＜中略＞――――――――――――――――――――――――――――――――

かなりの時間を要してしまったボンネットはひとまず断念して、
細部洗浄とホイールの洗浄に移ります。

ボディーのコーティングだけが仕事と割り切った汚れ具合。

隈無くキレイに洗浄します。

マスキングを終えて下地処理の磨き工程に入ります。

お客様のご希望は、新しくコーティングを施工する事です。
施工済みコーティングを全てしっかりと剥いでいかないと、正しく均一な分子配列がなされません。
私の勘ですが、施工されたコーティングがしっかり足付けされたモノではないので尚更です。
事前に施工店へ連絡、施工内容と使用したコーティング剤は判明しました。
塗膜をリセットし、平滑にした塗装に再度ガラスコーティングを施工します。

除去可能な傷を確認。

レクサスのクリア、セルフレストアリングコートは熱を利用した磨きにくく通常よりも多く作業時間を要します。
今回はボンネットを除き、傷取りよりも施工済みの硬化系コーティングを剥がす事に専念します。
この作業は例外なく大変です、。

普段は見えない部分も。

少しずつ丁寧に仕上げます。

コンパウンドの拭き残しが無いように入念にチェック。

サイドシル、スカート裏の清掃にも抜かりはありません。

窓ガラスのシリカスケール（雨染み）も除去。

全て一通り終わったところで、

問題のボンネットの仕上げです。
可能な限り深く研磨して良好な状態へ。

お客様には大変申し訳なかったのですが、白い異物は残りました。

例えばこれが最初からあったものだと仮定しても、今回の施工業者が
「施工前に既に付いていたモノだ」と後になって主張する事は、
事なかれ主義もよいところ、同業種に従事する者として風上にも置けません。
入庫時にはわからなかったものでも、洗車後や磨きの最中にわかる事は当店でもあります。
異変に気付いた時点で真っ先にお客様に伝える事は、これを専業とするものの義務です。
お客様から信頼して頂き、大切にしているモノを預かる仕事。
販売店からの依頼でも関係ありません。お客様へ直接伝えるべき大切な事です。